前提: 筆者はJB23を所有せず、キングピンの交換もしていません。 本記事は、整備事業者が作業実績として公開した費用明細を並べて読む公表値の集計記事です(取得日: 2026年10月12日)。実例6件のうち、車種がJB23と確認できるのは3件で、残り3件は「ジムニー」としか書かれておらず型式の明記がありません。このほか、TA-JB23Wと確認できる車検込みの1件(メカニックオートYUJI)は、キングピン単体の費用ではないため6件の外の別枠で扱います。型式が分からない事例はJB23と断定せず、参考として別に扱います。JA11の費用は別の記事(JA11 キングピン 交換 費用)に分けてあります。
この記事の要点
- 実例の幅は、左右の総額が60,000円(JB23・税込・値引き後)、片側の総額が約2万〜3万円(3件・型式不明を含む)。ハブ・車検込みでは130,910円の実例(1件)もある
- 差は「片側か左右か」「車検やハブなど別作業が入っているか」「部品がベアリングだけかキングピンASSY込みか」でほぼ説明できる
- DIYの部品代は、ベアリング4個(フロント左右分)だけなら5,732円(編集部算出・税込・送料別・2026年10月12日時点)
- 相場ではなく「実例の幅」。n=6で、地域・年が違い、事業者もMHOの2件(同じ事業者の2025年3月の2記事)を除いて違う
JB23のキングピン交換は左右で60,000円の実例があり、片側は約2万〜3万円の実例(型式不明を含む3件)で、ハブ・車検込みでは130,910円の実例(1件)もある
JB23のキングピン交換費用は、実例では左右で60,000円(税込・値引き後・部品込み)、片側では約2万〜3万円の幅があります。幅は、片側か左右か、車検やハブ交換など別作業が入っているか、で決まります。
| 作業範囲 | 総額 | 条件 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 左右 | 60,000円 | JB23ジムニー・税込・値引き後・部品込み・2022年 | 小郡車輌 |
| 左右 | 約60,000円 | 型式の明記なし・整備工場依頼 | MHO ENGINEERING |
| 片側 | 約30,000円 | 型式の明記なし・工賃2時間を含む | MHOエンジニアリング |
| 片側 | 25,000円 | 型式の明記なし・税込・値引き後・2024年 | カーショップばんび |
| 片側 | 21,211円 | ABA-JB23W・税込・タイヤバランスと発炎筒を含む・2019年 | 木村自動車工業 |
| 左右+ハブ+車検 | 130,910円 | TA-JB23W・税込・車検とオイル交換を含む・2021年 | メカニックオートYUJI |
130,910円は車検諸費用やハブベアリング交換を含む1件の事例で、キングピン単体の費用ではありません。詳しくは後の章で分解します。
この記事で見る点は3つです。①片側か左右か ②車検・ハブ・タイヤバランスなど別作業が入っているか ③部品がベアリングだけか、キングピンASSYやシール込みか。JA11の費用や症状の見方はJA11 キングピン 交換 費用に書いてあり、本記事はJB23の品番(09265-15006)と実例だけを扱います。
実例6件(JB23と確認できる3件+型式の明記なし3件)を「含む作業」でそろえると、高い・安いの差は作業範囲と部品の中身で説明できる
実例を作業範囲と含む作業でそろえると、見積もりの位置が分かります。条件ごとのnは、片側の総額3件(MHOエンジニアリング・木村自動車工業・カーショップばんび)、左右の総額2件(MHO ENGINEERING・小郡車輌)、部品のみ1件(タニイ自動車)です。MHOエンジニアリングとMHO ENGINEERINGは同じ事業者(2025年3月の2記事)で、MHOの片側約30,000円と左右約60,000円は独立した2事業者の裏付けではありません。JB23と確認できるのは、小郡車輌(本文に「JB23ジムニー」とある・型式欄なし)、木村自動車工業(ABA-JB23W)、タニイ自動車(ABA-JB23W)の3件で、MHOエンジニアリング・MHO ENGINEERING・カーショップばんびは型式の明記がありません。TA-JB23WのメカニックオートYUJIは車検込みの別枠(6件の外)です。
| 事例 | 型式 | 範囲 | 総額(税込) | 含む作業・部品の中身 | 種別 |
|---|---|---|---|---|---|
| MHOエンジニアリング 2025年 | 明記なし | 片側 | 約30,000円 | 部品12,320円(ベアリングセット10,200円+ナックルシール1,750円+シャフトシール370円)+工賃2時間 | 総額は公表値、部品合計は編集部算出 |
| MHO ENGINEERING 2025年 | 明記なし | 左右 | 約60,000円 | 内訳の記載なし | 公表値 |
| 小郡車輌 2022年 | JB23(型式欄なし) | 左右 | 60,000円 | キングピン・ベアリング・シール・グリース・工賃。値引き-4,460円後 | 公表値 |
| 木村自動車工業 2019年 | ABA-JB23W | 片側(左) | 21,211円 | キングピン作業は税抜16,420円(編集部算出)。総額にはタイヤバランス・発炎筒を含む | 総額は公表値 |
| カーショップばんび 2024年 | 明記なし | 片側(右) | 25,000円 | ベアリング・キングピンASSY・ナックルオイルシール込み。値引き後 | 公表値 |
| タニイ自動車 2023年 | ABA-JB23W | 左右 | 18,876円 | ナックルオーバーホールの部品のみ。工賃は明細から割愛 | 公表値 |
注: タニイ自動車の18,876円は工賃を含まない部品代で、総額の事例と同じ列で比べないでください。メカニックオートYUJI(130,910円)は車検込みのため、この表に入れず別の章で扱います。
見積書では、次の3点を見ると、実例のどの行に当たるかが分かります。
- 片側か左右か(数量が2個か4個か)
- 車検・タイヤバランス・ハブなど、キングピン以外の作業が入っているか
- 部品がベアリングだけか、キングピンASSY・シール・グリースまで入っているか
見積もりが高いと感じたときの対処は、修理見積もりが高いときの対処にまとめています。
部品代は部品の中身で変わり、JB23Wの片側ではベアリング2個2,720円から、工賃は片側9,800円〜12,000円・左右では32,000円
部品代は、ベアリングだけか、キングピンASSYやシールまで入るかで変わります。工賃は、片側の2件が9,800円と12,000円、左右の1件が32,000円です。
| 事例 | 部品の内訳 | 工賃 |
|---|---|---|
| 木村自動車工業(ABA-JB23W・片側・2019年) | キングピンベアリング2個2,720円、ナックルシール300円、ダストシールキット1,400円(いずれも税抜) | 12,000円 |
| カーショップばんび(型式の明記なし・片側・2024年) | キングピンベアリング2個2,300円、キングピンASSY2個7,700円、ナックルオイルシール2,500円 | 9,800円 |
| MHOエンジニアリング(型式の明記なし・片側・2025年) | ベアリングセット10,200円、ナックルシール1,750円、シャフトシール370円 | 工賃2時間(金額の記載なし) |
| 小郡車輌(JB23・左右・2022年) | キングピン4個15,400円、ベアリング4個4,600円、シール4個4,600円、グリース2個2,000円(税抜) | 32,000円(数量2.0×16,000円。単位の明記なし) |
小郡車輌の部品・消耗品の合計は26,600円、工賃を足した小計は58,600円で、明細の小計と一致します(いずれも編集部算出・税抜)。この小計58,600円に消費税5,860円(10%)を足し、値引き4,460円を引くと60,000円になります。
メカニックオートYUJI(TA-JB23W)でもキングピンベアリングは4個で4,600円(1個1,150円)、小郡車輌・カーショップばんび・タニイ自動車でも1個1,150円で、同じ単価が複数の事例に出ています。
ナックルシールは、横浜車検代行センター(JB23W・2018年)に品番45120-81A04で1,400円(1個)の記載があります。工賃は、事業者・年・作業内容で変わるので、金額は実例の幅として読んでください。
片側だけ・左右・DIYのどれにするかは整備士に確かめる項目が多く、DIYの部品代はベアリング4個(左右分)だけなら5,732円
実例は片側(MHOエンジニアリング・木村自動車工業・カーショップばんび)と左右(MHO ENGINEERING・小郡車輌)の両方があり、どちらが正しいとは言えません。片側だけで足りる条件や、左右を勧める条件は、この記事では断定できず、見積もりを取るときに整備士へ確かめる項目です。
| 選び方 | 実例の金額 | 条件・出典 |
|---|---|---|
| 片側を依頼 | 約30,000円/25,000円/21,211円 | 型式の明記なし2件(MHOエンジニアリング・カーショップばんび)とABA-JB23W(木村自動車工業・別作業込み) |
| 左右を依頼 | 60,000円 | JB23・税込・値引き後(小郡車輌) |
| 左右の片側あたりの目安 | 30,000円 | 編集部算出(60,000円÷2)。片側ごとの請求ではない |
| DIYで部品だけ(ベアリング4個) | 5,732円 | 編集部算出(1,433円×4)。JB23用・Kプロダクツ・税込・送料別・2026年10月12日時点 |
DIYの5,732円はベアリングだけの額で、シール・グリース・工具・送料は含みません。JB23用キングピンベアリングの品番は09265-15006、1個1,433円(税込・単品販売)で、価格は変動します。作業手順は本記事では扱いません。DIYできるかは人によって違うため、手持ちの工具や経験で判断してください。
確認したい項目は次のとおりです。
- 片側だけの交換で良いか、左右にするか(症状の出方や部品の状態)
- ベアリングだけか、シール類も一緒に替えるか
- 左右に分けた場合と一緒にした場合の工賃の差
ハブベアリングも同時に替えた実例(1件)は、車検込みで130,910円。車検諸費用29,930円を除くと100,980円
ハブベアリングも同時に替えた実例は、メカニックオートYUJIの1件です(TA-JB23W・平成12年初年度登録・グレードXL・2021年6月30日)。総額は130,910円(税込)で、ハブベアリング、キングピンベアリング、オイルシール類、車検、オイル交換を含みます。
| 明細の行(メカニックオートYUJIの事例) | 金額 | 区分 |
|---|---|---|
| キングピンベアリング4個(1,150円×4) | 4,600円 | 公表値 |
| Fハブベアリング2個(4,350円×2) | 8,700円 | 公表値 |
| ハブオイルシール類 | 13,500円 | 公表値 |
| オイル交換 | 5,000円 | 公表値 |
| 車検・修理費用(課税。内訳は明細になし) | 60,000円 | 公表値 |
| 車検諸費用(非課税) | 29,930円 | 公表値 |
| 総額(消費税込) | 130,910円 | 公表値 |
| 総額から車検諸費用を除いた額 | 100,980円 | 編集部算出(130,910−29,930) |
100,980円には、「車検・修理費用」60,000円とオイル交換5,000円が入っています。ハブを同時に替えた分だけの額は、この明細からは分けられず、10万円をハブ同時の費用と読むことはできません。「車検・修理費用」は明細の区分が「車検」で、工賃とは断定できません。
メカニックオートYUJIは1件で、同時に替える・替えないの判断は、この明細からは言えません。ハブベアリング側の費用はJB23 ハブベアリング 交換 費用で分解しています。
80km/hでのブレやガタは放置せず、車検ではかじ取装置の保安基準への適合として指摘され得る
走行中のブレは、横浜車検代行センター(JB23W・2018年)で80km/h前後でステアリングとタイヤが大きくブレた事例があります。MHOエンジニアリングの整備事業者は、車検入庫のジムニーでキングピンのガタ付きを指摘したと書いています。
道路運送車両の保安基準第11条第1項は、かじ取装置が強度・操作性能等に関して告示の基準に適合することを求めています。キングピンのガタの許容値は、一次情報で取得できず、本記事には書きません。
避けたい判断: ブレやガタを「そのうち直す」と放置する こうすればOK: 症状が出たら整備工場で見積もりを取り、片側・左右・ベアリングだけかシール込みかを確かめる
症状の切り分けの詳細は、JA11 キングピン 交換 費用に書いてあります。
この集計の限界
- 実例はn=6(JB23と確認3件+型式の明記なし3件。車検込みのJB23・YUJIは別枠で6件の外)です。出典年は2018〜2025年(実例6件だけなら2019〜2025年)で、地域が違い、事業者もMHOの2件(同じ事業者)を除いて違います。範囲や平均は作っていません
- MHOエンジニアリング・MHO ENGINEERING・カーショップばんびは型式の明記がなく、JB23と断定していません。小郡車輌は本文に「JB23ジムニー」とあり、型式欄はありません
- 木村自動車工業の総額にはタイヤバランスと発炎筒が入っています。タニイ自動車は部品代のみです。メカニックオートYUJIは車検込みで、別枠です
- DIYの部品代は2026年10月12日時点の価格で、変動します
- ディーラー価格とキングピンのガタの許容値は取得できませんでした
- 工賃は事業者・地域・年で変わります
JB23全体の維持費はJB23 維持費 年間で確かめられます。
よくある質問
Q1. JB23のキングピン交換は片側だけでもできますか
片側だけの実例はあります(MHOエンジニアリングの約30,000円、カーショップばんびの25,000円、木村自動車工業の21,211円)。ただし、MHOエンジニアリング・カーショップばんびは型式の明記がなく、木村自動車工業は別作業を含みます。左右の実例(小郡車輌の60,000円)もあり、片側で足りる条件は断定できないため、見積もりのときに整備士へ確かめてください。
Q2. キングピン交換の工賃はどのくらいですか
実例では、片側がカーショップばんびの9,800円と木村自動車工業の12,000円(いずれも税抜)、左右が小郡車輌の32,000円(数量2.0×16,000円・税抜)です。MHOエンジニアリングは片側の工賃を2時間と書いています。事業者・年・含む作業で変わります。
Q3. JB23用キングピンベアリングの品番は何ですか
Kプロダクツの商品ページでは、品番09265-15006が「JB23用」と書かれています。1個1,433円(税込・単品販売)で、2026年10月12日時点の価格です。
Q4. キングピン交換と一緒にハブベアリングも替えるべきですか
実例のメカニックオートYUJIでは、ハブベアリングとキングピンベアリングを同時に替えていますが、推奨できるかは、この明細からは言えません。同時にするかは整備士に確かめてください。ハブの費用はJB23 ハブベアリング 交換 費用にあります。
Q5. キングピンのガタは車検で通りますか
保安基準第11条第1項は、かじ取装置が告示の基準に適合することを求めています。ガタの許容値は取得できなかったため、通るかどうかは本記事では言えません。MHOエンジニアリングの事業者は、車検入庫でガタ付きを指摘したと書いています。
Q6. JA11のキングピンと何が違いますか
JB23用のキングピンベアリングは品番09265-15006です。JA11の費用や症状はJA11 キングピン 交換 費用に分けてあります。