この記事の要点
- ローター交換の工賃は、公表している店で1輪(または1枚)3,000〜5,500円〜。内訳はオートバックス5,500円〜(1輪・税込)、オートガレージN1 3,000円〜(1枚・国産車・税別)で、部品代は別
- 税込と税別が混ざるため、足し算や比較は同じ税区分どうしで行う。オートバックスの前2輪は11,000円〜(税込・部品代別・編集部算出)
- パッドと同時に頼むと、オートバックスの工賃だけで16,500円〜(税込・部品代別・編集部算出、割引の有無は未確認)
- 研磨は整備工場 g-kawada で1枚6,000円(国産車・税別)。交換とは別メニューで、どちらが得かは厚みの測定次第
- ディーラーのローター工賃、普通車・輸入車のローター部品代、残り厚の限度は公式から確認できなかったため、見積もりで確認する
2026年10月19日時点(各社の公式ページ取得日)。いずれも一部の店舗の公表値で、全国の相場ではありません。
ローター交換の工賃は店ごとに1輪3,000〜5,500円〜で、部品代は別に必要です
ブレーキローター交換の工賃は、公表している店舗で1輪あたり3,000〜5,500円〜です。税込か税別かは店により異なり、部品代は含まれません。
まず見積書の行が「1枚・1輪・税込・税別」のどれかを確かめ、下の表で自分の頼む先に近い行を引いてください。
| 依頼先 | メニュー名 | 単位 | 金額 | 税区分 | 時点 |
|---|---|---|---|---|---|
| オートバックス(用品店) | ブレーキローター交換 | 1ヶ所(1輪) | 5,500円〜 | 税込 | 2026年10月19日取得 |
| オートガレージN1(整備工場) | ブレーキローター交換(国産車) | 1枚 | 3,000円〜 | 税別 | 2026年10月19日取得 |
| g-kawada.com(整備工場) | ブレーキローター脱着(国産車) | 1枚 | 4,000円 | 税別 | ページ内更新2022年9月14日 |
| g-kawada.com(整備工場) | ブレーキローター脱着(輸入車) | 1枚 | 6,000円 | 税別 | ページ内更新2022年9月14日 |
| Honda Cars 中央神奈川(ディーラー) | ローター交換の掲載なし | − | 公表なし | − | 2026年7月1日現在 |
- オートバックスは作業時間30分〜で、車種により金額が変わります。店舗により実施していない場合もあるため、事前に店舗へ確認が要ります
- g-kawadaの表の項目名は「脱着」で、交換工賃と同じとは断定できません。料金表は部品代と消費税を含まず、更新日も古いため一例として見てください
- Honda Cars 中央神奈川の料金表にはブレーキパッド交換(10,780円・税込)はありますが、ディスクローター交換の項目はありませんでした。ディーラーのローター工賃は店で確認します
- 車検の見積もりの見方は車検費用 安くも参考になります
見積書は「1枚・1輪・1セット」と税込/税別をそろえて読むと比べられます
見積書の工賃は、単位と税区分をそろえてから比べます。ローターは左右1枚ずつあるため、「1枚」「1輪」の工賃は前2輪では2倍で考えます。
- 見積書の行の単位(1枚・1輪・1セット)と、税込か税別かを読む
- 前2輪なら工賃を2倍にする。例: オートバックスの1輪5,500円〜(税込)×2=11,000円〜(税込・部品代別・編集部算出)
- 工賃×数量に部品代を足す。部品代は店ごとに別に出る
| 見積書の書き方 | 読み方 | 例(公表値) |
|---|---|---|
| 1ヶ所(1輪) | 1輪あたり。前2輪は2倍 | オートバックス 5,500円〜(税込) |
| 1枚 | ローター1枚あたり。前2輪は2倍 | オートガレージN1 3,000円〜(国産車・税別)、g-kawada 脱着4,000円(国産車・税別) |
| 1set | パッド側のメニュー。ローターと別の単位 | オートガレージN1 パッド交換 5,500円〜(税別)、g-kawada パッド交換 9,000円(国産車・税別) |
税込のオートバックスと税別の整備工場2社を、そのまま比べて「安い・高い」と決めるのは避けてください。単位(1輪・1枚)と税区分が違い、g-kawadaとN1は部品代・消費税を含みません。
部品代は軽自動車のフロントでディクセル定価6,100〜7,800円(税抜)が一例です
部品代は工賃と別に必要です。公式の価格表が確認できたのは、ブレーキメーカーのディクセルの軽自動車用(KDタイプ)フロントだけで、定価は6,100〜7,800円(税抜)でした。
| 区分 | 税抜定価 | 税込換算(編集部算出) | 品番・車種の例 |
|---|---|---|---|
| 最安 | 6,100円 | 6,710円 | KD3818017S(ダイハツ ムーヴ LA100S、プレオ L275B) |
| 最高額 | 7,800円 | 8,580円 | KD3714049S(スズキ スペーシアギア MK53S、ワゴンR MH55S) |
- ディクセル KDタイプのフロント44品番の中での最安と最高額です(2026年6月30日更新の価格表)。N-BOX(KD3315139S)も7,800円で同額です
- 価格表に入数の記載がなく、1品番が何枚分かは断定できません。そのためローターの部品代と工賃を足した総額は、この記事では出していません
- 税込換算は税抜定価に10%を掛けた編集部算出です。店頭価格ではなくメーカー定価です
- 普通車・輸入車のローター部品代は、事業者公式の価格を確認できていません。見積もりで確認してください
パッドと同時なら工賃だけで16,500円〜、放置するとローターごと交換になりえます
オートバックスでパッドとローターを同時に頼むと、工賃だけで16,500円〜(税込・部品代別・編集部算出)です。パッドを替えずに走り続けると、ローターまで傷んで交換が必要になることがあります。
| 作業 | 金額(オートバックス・税込) | 備考 |
|---|---|---|
| ブレーキパッド交換(2ヶ所=2輪) | 5,500円〜 | 部品代別 |
| ローター交換(前2輪) | 11,000円〜 | 1輪5,500円〜×2の編集部算出・部品代別 |
| 合計(工賃のみ) | 16,500円〜 | 編集部算出の単純合算。同時作業の割引の有無は未確認 |
- 整備工場はパッドの単位が「1set」です。オートガレージN1は5,500円〜(国産車・税別)、g-kawadaは9,000円(国産車・税別)で、ローターの「1枚」とは単位が違うため合算していません
- Honda Cars 中央神奈川のパッド交換は10,780円(税込、作業時間30分、部品・油脂代別、車種で差あり)です
- パッドの部品代はオートバックスの目安で、軽自動車はフロントとリアそれぞれ1セットで7,700円〜、普通乗用車は8,800円〜(いずれも税込)です
パッドの摩擦材がなくなるまで走り続けると、ブレーキディスクそのものが削られて激しく消耗します(オートバックス公式)。ローターごと交換になる前にパッドを替えるのが、結果として費用を抑える判断です。
パッドの鳴きと費用の診断はブレーキ 鳴き 原因 費用にまとめています。
交換時期は点検項目の「摩耗及び損傷」で決まり、残り厚の限度は車ごとなので見積もりで確認します
ローターの交換時期は、法令の点検項目にある「摩耗及び損傷」で見ます。何mmまで使えるかの数値は車種ごとの整備書にあり、今回の一次情報では確認できませんでした。
自動車点検基準(別表第6)の制動装置「ブレーキ・ディスク及びパッド」の点検内容に、ディスクの摩耗及び損傷があります。限度値はこの基準に数値がなく、車種ごとに異なります。
見積書で「ローター交換」とあったら、店に次の3点を聞いてください。
- ローターの厚みの測定値
- その車の使用限度(いくつまで使えるか)
- パッドの残量(同時に替えるべきか)
距離の目安や症状からの診断は、記事では断定しません。音の種類による見分けはブレーキ 鳴き 原因 費用を参照してください。
研磨は1枚6,000円(国産・税別)で交換とは別メニュー。どちらが得かは厚みの測定次第です
研磨は整備工場 g-kawadaで1枚6,000円(国産車・税別)です。同じ店の「脱着」は4,000円(国産車・税別)で、研磨のほうが高い工賃です。部品代は含まれず、どちらが得かは厚みの測定次第です。
| メニュー(g-kawada・1枚・税別・部品代別) | 国産車 | 輸入車 |
|---|---|---|
| ブレーキローター脱着 | 4,000円 | 6,000円 |
| ブレーキローター研磨 | 6,000円 | 9,000円 |
| ブレーキローター研磨(4輪駆動) | 9,000円 | 11,000円 |
オートガレージN1のローター交換は1枚3,000円〜(国産車・税別)で、研磨のメニューは今回確認していません。店ごとにメニューの定義が違うため、研磨と交換の安い高いは店の見積もりで比べます。
| 避けたい判断 | こうすればOK |
|---|---|
| 工賃だけを見て研磨か交換かを決める | 厚みの測定値と使用限度を店に聞いてから選ぶ |
| 「脱着」の金額を交換の総額と受け取る | 脱着は作業の項目名と読み、部品代や研磨の有無を確認する |
| 4WDを2WDの研磨価格で見積もる | 4WDは別料金(g-kawadaは国産車9,000円・税別) |
頼む先は用品店・整備工場・ディーラーで選べ、キャリパーを外す作業は特定整備に当たります
頼む先は用品店・整備工場・ディーラーから選べます。キャリパーを取り外す作業は特定整備(分解整備)に当たるため、自分で行えるかは慎重に確認してください。
| 頼む先 | 公式で確認できたこと | 確認したいこと |
|---|---|---|
| 用品店(オートバックス) | 1輪5,500円〜(税込)。店舗により未実施 | 実施の有無、車種ごとの金額 |
| 整備工場(N1・g-kawada) | 1枚3,000円〜/脱着4,000円(いずれも国産車・税別) | 部品代、消費税、メニューの範囲 |
| ディーラー(Honda Cars 中央神奈川) | ローター工賃の掲載なし(パッド10,780円・税込) | ローター交換の見積もり |
道路運送車両法施行規則第3条第5号は、ディスク・ブレーキのキャリパを取り外して行う整備を分解整備と定めています。ローター交換ではキャリパを外すことが多いものの、条文はローターそのものを書いたものではありません。ご自身で作業できるかは、条文と作業内容を店や運輸支局に確認してください。認証事業場の要件は本記事では扱いません。
ほかの消耗品の費用はバッテリー交換 費用 ディーラー、オルタネーター 交換 費用、車検での部品交換はヘッドライト 車検 ユニット交換 費用も参照してください。
よくある質問
Q1. ローター交換の工賃は1枚と1輪のどちらで書かれていますか?
店により違います。オートバックスは「1ヶ所(1輪)5,500円〜(税込)」、オートガレージN1とg-kawadaは「1枚」(N1は3,000円〜、g-kawadaの脱着は4,000円、いずれも国産車・税別)です。前2輪では2倍になります。
Q2. パッドだけ替えて、ローターは交換しなくてよいですか?
測定値次第です。ローターの摩耗及び損傷は点検項目で、残り厚の限度は車ごとに違います。店でローターの厚みを測ってもらい、使用限度に対する余裕を聞いてください。パッドを替えずに摩擦材がなくなると、ディスク自体が削られて消耗します。パッドの費用はブレーキ 鳴き 原因 費用も参照してください。
Q3. 研磨と交換はどちらが安いですか?
g-kawadaでは国産車・1枚・税別で、脱着4,000円、研磨6,000円です。ただし項目名が「脱着」で、交換の総額ではなく部品代も別です。メニューの定義は店により異なるため、見積もりで同じ条件を揃えて比べてください。
Q4. ディーラーのローター交換工賃はいくらですか?
今回確認したHonda Cars 中央神奈川の料金表(2026年7月1日現在)には、ディスクローター交換の項目がありませんでした。載っていたのはブレーキパッド交換10,780円(税込、作業時間30分、部品・油脂代別、車種で差あり)です。ローターは見積もりで確認します。
Q5. ローターを自分で交換してもよいですか?
可否は断定できません。道路運送車両法施行規則第3条第5号は、ディスク・ブレーキのキャリパを取り外して行う整備を分解整備と定めています。ローター交換でキャリパを外す場合が多いため、作業内容を店や運輸支局に確認してください。
Q6. 軽自動車と普通車で工賃は変わりますか?
変わることがあります。オートバックスは「車種で変動」、Honda Cars 中央神奈川のパッド工賃は「車種で差あり」としています。ただし普通車のローター工賃や部品代の公式な金額は今回確認できていないため、見積もりで確認してください。