前提: 筆者はJB23を所有せず、ブレーキパッドの交換もしていません。 本記事は、公表されている部品価格・工賃の目安・作業実績を条件別に並べる公表値の整理と試算の記事です(時点: 2026年10月19日、各出典の取得日も同日)。13,200円〜は軽自動車の最低ラインから編集部が算出した目安でJB23の実額ではなく、41,844円は2023年1月の実例1件(キャリパーOH・ローター交換込み)です。
この記事の要点
- パッドだけの目安は、オートバックスの軽自動車向け案内(部品7,700円〜+工賃5,500円〜、税込)から編集部が算出した13,200円〜(税込)。最低ラインで、JB23の実額ではありません
- 実例は2023年1月の整備工場1件で、キャリパーOH・ローター・パッド交換込み。総額41,844円(税込)・作業時間3時間。パッドだけの費用ではありません
- JB23の純正パッド品番は3つの年式区分で同じ。ローターはディクセル(社外・税抜定価)で2004年11月を境に品番が変わります
- 交換の目安は残量5mm以下、3mm以下で必須(オートバックスの案内で、法令の基準値ではありません)
- JB23のパッド単独の依頼費用の実例、ディーラーの費用、後ろ(ライニング)の費用は確認できませんでした
パッドだけの交換は軽の最低ラインで13,200円〜、OH込みの実例は41,844円
JB23のブレーキパッド交換の費用は、パッドだけなら軽自動車の最低ラインで13,200円〜(税込・編集部算出・JB23の実額ではない)、キャリパーOHとローター交換まで含む実例1件(2023年1月)では41,844円(税込)です。
| 数字 | 金額(税込) | 作業範囲 | 種別・条件 |
|---|---|---|---|
| パッドのみの目安 | 13,200円〜 | パッド交換のみ | 編集部算出(部品7,700円〜+工賃5,500円〜)。オートバックスの軽自動車向け案内の最低ライン・JB23の実額ではない |
| 実例 | 41,844円 | フロントのキャリパーOH+ローター+パッド | ABA-JB23W・2023年1月・整備工場1件(n=1)の公表値 |
注:
- 部品7,700円〜は、オートバックスが「軽自動車の部品代の目安」とした税込額で、説明は「フロントとリアそれぞれ1セット」です。工賃5,500円〜は「2ヶ所(2輪)」の税込額です。13,200円〜はこの2つの最低額の合計で、JB23の何輪分に当たるかは出典から確定できないため、車軸の数は断定しません
- 所要時間の目安は、パッド交換のみで約30分〜(オートバックスの案内)です。実例は3時間でした
- 2つの数字は作業範囲が違い、比べて「相場」とは見なせません
維持費全体の位置づけはJB23 維持費で見られます。
41,844円の大半はパッド代ではなく、キャリパーOHとローター交換を含む作業一式の費用
41,844円の実例は、ABA-JB23Wのフロントでキャリパーのオーバーホール、ディスクローター交換、ディスクパッド交換を一緒に行った作業で、パッド単独の工賃ではありません(2023年1月・大野メンテナンスサービス・グーネットピット掲載)。
| 見積の行 | 金額(税抜) | 区分 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 工賃 | 28,800円 | 整備 | キャリパーOH+ローター+パッド交換の作業一式 |
| 部品 | 7,740円 | 部品 | ローター・パッド・シム・ピストン・シールキット等の合計(内訳は非公表) |
| オイル | 1,500円 | 交換 | ブレーキフルードと推定されるが、原文に明記なし |
| 小計(課税) | 38,040円 | 上の3行の合計 | |
| 総額(消費税込) | 41,844円(税込) | 小計の税込(編集部の検算で一致) |
注: 作業時間は3時間です。交換部品はディスクローター、ディスクパッド、ディスクパッドシム、ブレーキピストン、ブレーキホースユニオンボルト、ブレーキホースガスケット、キャリパーシールキットでした。
この実例から分かるのは、工賃28,800円がパッドだけの作業を指さない点です。手元の見積書に「ピストン」「シールキット」「ローター」の行があれば、作業範囲はパッド単独より広いと読めます。ただしn=1なので、他店の工賃の水準は示せません。
JB23は前がディスク、後ろがリーディング・トレーリング式で、前後で替える部品が違う
JB23の主ブレーキは、前がディスク、後ろがリーディング・トレーリング式です(スズキ公表の主要諸元・ABA-JB23W・2010年4月現在)。
後ろのリーディング・トレーリング式は、一般にはドラム式と呼ばれる形式です。これは編集部の解釈で、スズキの諸元表に「ドラム」の語はありません。スズキのカタログには、フロントディスクブレーキを全車に採用とあります。
後ろの作業実例として、グーネットピット掲載の1件(TA-JB23W・FISフリースタイルワールドカップ限定・2020年12月18日・部品持ち込み)に、パッド、リヤライニング、ブレーキフルードの3点交換の記録があります。ただし費用は非掲載で、後ろの費用は本記事では書けません。後ろの交換が必要かは、点検で決まります。
足回りの別の交換費用はJB23 ハブベアリング 交換 費用とJB23 キングピン 交換 費用で見られます。
パッドの純正品番は年式で変わらず、ローターは2004年11月を境に価格と品番が変わる
JB23Wのフロントパッドの純正品番は、3つの年式区分(1998年9月〜2004年11月・2004年11月〜2012年5月・2012年5月〜2018年7月)ですべて55200-81A31です(ディクセル適合表・2026年10月5日更新)。
| 年式区分(車検証の初度登録・車台No.で判別) | パッド KP371900(税抜定価・社外品) | ローター(税抜定価・社外品) | パッド+ローターのセット(税抜定価) |
|---|---|---|---|
| 1998年9月〜2004年11月(車台No.〜402835) | 3,600円 | KD3714053: 6,500円 | KS71900-4053: 9,800円 |
| 2004年11月〜2012年5月(車台No.402836〜) | 3,600円 | KD3714055: 7,400円 | KS71900-4055: 10,000円 |
| 2012年5月〜2018年7月(9型以降) | 3,600円 | KD3714043: 7,400円 | KS71900-4043: 10,000円 |
注: 価格はディクセルの税抜定価で、販売店の実売価格ではありません。パッド3,600円の税込換算は3,960円(編集部算出、10%)です。2004年11月〜2012年5月の区分では、単品を買うと3,600円+7,400円=11,000円(税抜・編集部算出)で、セットの10,000円(税抜)より1,000円高くなります。
自分の区分は、車検証の型式欄(ABA-JB23Wなど)と初度登録年月で確かめます。迷う場合は、中央の区分(2004年11月〜2012年5月)の行を見ます。純正パーツの価格はスズキが非公表のため、純正の費用は書けません。
パッドだけで足りるかは残量5mm・3mmと指摘内容で分かれ、ローターやOHは見て決まる
パッドの厚さは新品で約10mmあり、5mm以下が交換の目安、3mm以下で交換が必須です(オートバックスの案内。車種により異なる旨の断りあり)。3mmは事業者の案内で、法令の基準値ではありません。
残量の実例として、JB23の車検時にフロントパッドを交換した1件(2017年2月19日・グーネットピット掲載)は、旧パッドの残量が約3mm、新品が約9mmでした。店は「次の車検まで安心にお乗り頂けない」として交換を提案しています(費用は非掲載)。残量はホイールを外し、キャリパー等の点検孔からパッドの厚みを見て点検します(国土交通省「点検整備の手引き」)。
避けたい判断: 残量だけを見て「パッドだけで済む」と決め、見積書の作業範囲を確かめない こうすればOK: 残量(mm)と指摘内容を伝え、パッドのみか、ローター・キャリパー関連の行が入るかを見積書で確かめる
| 状況 | 見積書で確かめること |
|---|---|
| 残量の目安内で、指摘がパッドだけ | パッド・シムなどの行のみか。ローター・ピストン・シールキットの行は無いか |
| 見積書に「ローター」「ピストン」「キャリパー」の行がある | 実例(41,844円)と同じ範囲か。その行が必要な理由の説明があるか |
ローターを替える摩耗や歪みの数値基準は、本記事では公的な数値を取得できず、書けません。車検前の指摘で費用が気になる場合は、ジムニー 車検 費用で全体を確かめられます。消耗品の交換時期の見方はJB23 何万キロも参考になります。
依頼先とDIYでは作業範囲と責任が違うので、金額だけで比べない
比べる前に、依頼先ごとの金額が指す作業範囲が違うことを押さえます。
| 比べる先 | 金額 | 税込/税抜 | 作業範囲・所要 | 種別 |
|---|---|---|---|---|
| カー用品店(オートバックス) | 13,200円〜 | 税込 | パッド交換のみ・約30分〜。軽自動車の最低ライン、JB23の実額ではない | 編集部算出(2026年10月19日取得の案内から) |
| 整備工場の実例 | 41,844円 | 税込 | フロントのキャリパーOH+ローター+パッド・3時間・2023年1月・n=1 | 公表値 |
| ディーラー | 値なし | − | 費用の出典が取れませんでした | − |
| 部品のみ(DIYの部品代) | パッド3,960円 / パッド+ローターのセット10,000円(2004年11月〜2012年5月) | 3,960円は税込、10,000円は税抜 | 部品代のみ。工賃・工具・廃棄の費用は含まない。ディクセルの定価で実売価格ではない | 3,960円は編集部算出 |
注意(DIYの扱い): 国土交通省の注意喚起は、ブレーキパッド等ブレーキ部品の交換を分解整備として、国の認証を受けた工場でしかできないと説明しています。対象は「業として」自動車の分解整備を行う行為で、ユーザー自身が自車を整備する場合の扱いは資料に記載がなく、本記事では可否を断定しません。
見積もりが高いと感じたときの対処は修理 見積もり 高い 対処にまとめています。
この集計の限界
- JB23のパッド単独の依頼費用の実例は確認できませんでした。実例はキャリパーOH込みの1件(n=1・2023年1月)のみです
- 13,200円〜は軽自動車の最低額の合計で、JB23の実額・車軸の数とは一致しない可能性があります
- ディーラーの費用と、後ろ(ライニング)交換の費用は出典が取れず、書いていません。ローターの交換判断の数値基準も同様です
- ディクセルの価格は社外品の税抜定価で、純正品の価格ではありません。時点は2026年10月19日(適合表は2026年10月5日更新)です。案内の改定や実例の追加があれば更新します
よくある質問
Q1. JB23のブレーキパッドだけ交換すると、いくらくらいですか
JB23の実額は確認できていません。オートバックスの軽自動車向け案内(部品7,700円〜+工賃5,500円〜、税込)から編集部が算出した最低ラインは13,200円〜(税込)です。作業範囲がパッド交換のみの場合の目安で、車種や作業内容で変わります。
Q2. パッドの品番は年式で変わりますか
ディクセルの適合表(2026年10月5日更新)では、JB23Wのフロントパッドの純正品番は3つの年式区分すべてで55200-81A31です。ローターは2004年11月を境に品番と価格が変わります。
Q3. パッドは何mmで交換ですか
オートバックスの案内では、新品は概ね10mm程度、5mm以下が交換の目安、3mm以下で交換が必須です。事業者の案内で、法令の基準値ではありません。
Q4. ブレーキパッドは自分で交換できますか
国土交通省の注意喚起は、ブレーキパッド等の交換を国の認証を受けた工場でしかできない分解整備として説明しており、対象は「業として」行う整備です。ユーザー自身が自車を整備する場合の扱いは資料に記載がなく、本記事では可否を断定しません。
Q5. 後ろのブレーキも一緒に替えるのですか
JB23の前はディスク、後ろはリーディング・トレーリング式で、替える部品は別です。後ろの交換が必要かは点検で決まります。後ろの交換実例(2020年12月18日・1件)はありますが、費用は非掲載です。