この記事の要点
- モコ MG33S 用リビルトCVTの部品代は190,000円(Yahoo!ショッピング表示価格・品番31020-4A12M・取付工賃は別・2026年10月19日時点)。税込か税抜かは掲載ページで確認できていません。
- 取付工賃を足した総額の目安は約25万円(編集部算出・245,200円)。ただし工賃は「日産 モコ(型式・グレード記載なし)」の別店実績1件(55,200円・税抜)を借りた値で、リビルト持込時の実額ではなく、税の基準も混在しています。
- 変速ショックなどが出ても、まずCVTフルード交換で済む段階かを整備士に確かめます。MG33Sのフルード交換実例は9,546円(税抜・2024年8月29日・1件)です。
- 見積書は「CVT本体・工賃・CVTオイル・付随交換」に分けて、下の表と同じ行で突き合わせてください。
この記事は、公開されている整備記録とリビルト部品の販売ページを突き合わせた試算です。筆者が実車を整備した記録ではありません(出典は frontmatter の sources に記載しています)。
モコ(MG33S)は2011年2月15日に全国発売された3代目で、副変速機構付CVTを搭載しています。変速ショックや突き上げが出てCVT交換の見積もりを受け取った方が、その金額が妥当か、ここまで払って乗り続けるかを決められるように、費用の実例と判断の式を並べます。
モコ MG33SのCVT交換は、リビルトなら部品代の表示価格が190,000円で、取付工賃は別にかかる
モコ MG33SのCVT交換費用は、リビルト部品の表示価格190,000円(部品代のみ・2026年10月19日時点)に取付工賃が別にかかり、見積もりは部品の種類と付随交換で変わります。
| ルート | 部品代 | 工賃・その他 | 合計の目安 | 条件・基準 |
|---|---|---|---|---|
| リビルト | 190,000円(表示価格) | 55,200円(税抜・載せ替え工賃の借用値) | 245,200円(編集部算出) | 工賃は日産 モコ(型式・グレード記載なし)の別店1件。税基準が混在した目安 |
| 中古載せ替え | 62,000円(税抜) | 工賃55,200円+CVTオイル17,670円(いずれも税抜) | 134,870円(編集部算出・税抜) | 日産 モコ(型式・グレード記載なし)・KT-CARサービス1件・2024年4月25日 |
| フルード交換 | 8,182円(税抜) | 工賃1,364円(税抜) | 9,546円(編集部算出・税抜) | モコ MG33S・JCAカーピットDCM坂店・2024年8月29日 |
リビルトの245,200円は、MG33S用の部品表示価格(190,000円)に、別店の載せ替え工賃(55,200円・税抜)を足した編集部算出の目安です。工賃のほうを税込に換算(消費税10%・編集部換算)すると約250,720円になります。いずれもリビルト部品を持ち込んだ場合の実額ではありません。
中古とフルード交換の行には型式の取り扱いに差があります。中古載せ替えの実例は「日産 モコ」とだけ記載され、MG33Sと断定できないため、MG33Sの相場やモコ全体の相場としては読まず、費用の構造を知る1件の実例として見てください。MG33Sと確認できたのはリビルト部品(販売ページ)とフルード交換の実例です。
変速ショックや突き上げが出ても、まずCVTフルード交換で済む段階かを整備士に確かめる
症状から本体交換と決めつけず、フルード交換で済む段階かを先に確かめます。症状の原因はここでは断定できず、診断は整備工場に任せます。
確かめる順番
- 症状(変速ショック・突き上げ・異音など)を整備工場に伝え、CVTフルードの状態を診てもらう
- フルード交換で様子を見るか、本体交換の見積もりを取るかを整備士と決める
- 本体交換の見積もりが出たら、次の章の表と同じ行で突き合わせる
MG33Sのフルード交換の実例は、CVTフルード6L(AISIN CFEx)8,182円と交換工賃1,364円で合計9,546円(いずれも税抜・編集部算出・ＪＣＡカーピットＤＣＭ坂店・2024年8月29日の整備記録1件)です。作業は開始から約30分で完了しています。この実例の明細にはタイヤ交換の工賃も含まれるため、フルード交換の行だけを読んでいます。
フルード交換の手順や費用の考え方は、CVTフルード 交換で詳しく扱っています。症状が出た段階で本体交換の見積もりが出ているなら、フルード交換で済むか、整備士に先に確認してください。
見積書は「CVT本体・工賃・CVTオイル・付随交換」に分け、リビルトと中古の目安と同じ行で突き合わせる
手元の見積書を、下の表の行に当てはめて読みます。中古載せ替えの明細は、日産 モコ(型式・グレード記載なし)・KT-CARサービス1件・2024年4月25日の整備記録です。
中古載せ替えの明細(日産 モコ・型式不明・1件)
| 項目 | 金額(税抜) | 見積書で見る点 |
|---|---|---|
| 中古CVT部品代 | 62,000円 | 部品の種類(中古/リビルト)が書かれているか |
| CVT交換工賃 | 55,200円 | 工賃が部品代と別行か |
| CVTオイル代 | 17,670円 | オイル代が含まれているか(リッター数は記載なし) |
| CVT関連の小計(編集部算出) | 134,870円 | 上の3行の合計 |
| ラジエータ部品代 | 31,500円 | 水漏れ発見による追加交換で、CVTとは別事由 |
| LLC(冷却水) | 3,630円 | ラジエータ交換に伴う |
| ラジエータ関連の小計(編集部算出) | 35,130円 | CVT費用に含めない |
| 課税小計 | 170,000円 | 全項目の合計 |
| 費用総額(消費税17,000円込み・値引きなし) | 187,000円(税込) | 作業時間3日間 |
この実例の総額187,000円には、作業中に水漏れが見つかって追加したラジエータ関連(35,130円・税抜)が含まれます。CVT本体の費用を見るときは、ラジエータ関連を除いた134,870円(税抜)の行のほうを使います。見積書にラジエータなどの付随交換が入っていたら、CVTとは別事由として分けて読んでください。
3つのルートを並べる
| ルート | 金額 | 基準 | 位置づけ |
|---|---|---|---|
| フルード交換 | 9,546円 | 税抜・MG33S・1件 | 症状が軽い段階の選択肢 |
| 中古載せ替え(CVT関連) | 134,870円 | 税抜・日産 モコ型式不明・1件 | 費用構造の実例 |
| リビルト部品+載せ替え工賃 | 245,200円 | 部品は表示価格・工賃は税抜の混在・編集部算出 | 目安であり実額ではない |
3つは税の基準も、型式の確かさも揃っていません。金額の大小だけで選ばず、見積書の部品の種類、工賃、オイル、付随交換の4項目を、同じ行で読んでください。 自分の地域では、業者に部品別の内訳を出してもらうと同じ比較ができます。
他の軽のCVT費用も同じ表の見方で読めます。アルト HA36S CVT 交換 費用、ワゴンR MH23S CVT 交換 費用、パレット MK21S CVT 交換 費用、ムーヴコンテ CVT 交換 費用、ライフ JC1 CVT 交換 費用を比べると、見積もりの高低が読みやすくなります。
リビルトCVTは品番31020-4A12M・保証1年または2万km・10日以内のコア返却が条件で、適合確認が先になる
リビルトを選ぶなら、購入前に品番と適合を確かめ、保証とコア返却の条件を読んでください(2026年10月19日時点)。
| 項目 | 内容 | 注意点 |
|---|---|---|
| 純正品番 | 31020-4A12M | 掲載の適合は MG33S / R06Aエンジン |
| 表示価格 | 190,000円 | 部品代のみ。送料無料(東京都)の条件。税込か税抜かは未確認 |
| 保証 | 1年または2万km | 保証が切れた後は対象外 |
| コア返却 | 到着から10日以内 | 古いCVTを返す条件 |
| 駆動方式 | 掲載ページに2WD/4WDの記載なし | 4WDなどで品番が同じとは言えない |
出典は MCLオートパーツ(Yahoo!ショッピングの事業者ストア)の商品ページです。取付工賃は含まれないため、取付先の整備工場を別に探す必要があります。車検証の型式(DBA-MG33S)と車台番号を業者に伝え、品番31020-4A12Mが自分の車に合うかを購入前に確認してください。
直さず乗り換えを考える前に、直したほうが合う条件と、直しても残る不安を並べる
直すか手放すかは、条件で変わります。次の対比を目安にしてください。
| 避けたい判断 | こうすればOK |
|---|---|
| 症状だけで本体交換と決める | まずフルード交換で済む段階かを整備士に確かめる |
| 見積総額だけを見て決める | 部品の種類・工賃・オイル・付随交換に分け、査定額と並べる |
| 部品の価格だけで選ぶ | 保証条件と、保証後の扱いも含めて比べる |
| 適合を確認せずに部品を買う | 型式・車台番号で品番31020-4A12Mが合うか先に確認する |
直しても残る不安もあります。
直した後に残る不安
- リビルトの保証は1年または2万kmで、保証後の不具合は対象外です
- 中古CVTの保証条件は、今回の資料では確認できていません。見積もりの段階で業者に確認してください
- 適合が不明な駆動方式(4WDなど)は、購入前に確認が必要です
- 修理しても症状が直るとは限りません。診断で原因を確かめてください
リコールや保証延長も確認が必要です。日産が公表しているモコ(DBA-MG33S)のラジエータファンモータの保証延長は、新車登録から7年、ただし10万kmまで(従来は3年・6万km)で、車台番号の範囲に限られます。これはラジエータファンモータだけが対象で、CVTは対象ではありません。 MG33SのCVT本体について日産のリコールや保証延長を、調べた範囲では見つけられませんでしたが、「無い」とは言い切れません。自分の車が対象かは、車台番号で日産に確認してください。
見積総額と自分の査定額を並べ、手放す場合の出口を決める
見積総額と査定額は、自分の数字を次の欄に入れて並べます。ここでは「○万円を超えたら乗り換え」という線は引きません。 一次データがなく、車の状態と今後の乗り方で答えが変わるためです。
| 項目 | 自分の数字 | 入れ方 |
|---|---|---|
| ① 見積総額 | 円 | 前の章の表の項目(CVT本体・工賃・オイル)の合計。付随交換は別に書く |
| ② 今の査定額 | 円 | 修理前に査定を取り、不調をそのまま伝える |
| ③ 差額(① − ②) | 円 | 修理に払う額が、手放した場合の価値をどれだけ上回るか |
| ④ 手放した後の負担 | 円 | 別の車を買う、またはリースで毎月かかる額 |
①と③だけを見るのではなく、④まで置いて比べます。車両価値だけ、修理費だけの片側比較にしないためです。
片方の見積もりで足りる場合もあります。フルード交換で済む段階なら、本体交換の見積もりは要りません。短期間でも乗り続ける予定があり、他に大きな不具合が見つかっていないなら、修理が合理的になる場合もあります。判断の深掘りは、軽 修理 20万円 直すか 乗り換えか、CVT 交換 直すか 売るか、車 修理代 払えないにまとめています。
副変速機構付CVTは、載せ替えに作業日数がかかる前提で代車や預け期間を確認する
MG33S世代のモコは副変速機構付CVTを搭載しています。載せ替えの作業日数は、依頼先に事前に確認してください。
参考になるのは、先ほどの中古載せ替え実例(日産 モコ・型式不明・1件)の作業時間3日間です。エンジンごと車両から取り外す作業だったと記録されています。この日数はMG33Sの作業日数と断定できません。 預け期間と代車の有無は、見積もりの段階で確認してください。
よくある質問
Q1. 変速ショックは、CVTフルード交換で直りますか?
直るかどうかは、診断しないと分かりません。MG33Sのフルード交換の実例は9,546円(税抜・編集部算出・2024年8月29日・1件)で、本体交換の費用とは大きく差があります。まずフルードで済む段階かを整備士に確かめ、改善しない場合に本体交換の見積もりを取る順番をおすすめします。
Q2. リビルトと中古のCVTは、どちらが安いですか?
部品代だけを並べると、リビルトの表示価格は190,000円(MG33S用・部品代のみ)、中古は62,000円(税抜・日産 モコ型式不明・1件)です。ただし、中古の実例は型式不明の1件で、基準も揃っていません。工賃やオイルを含めた総額は、見積書で比べてください。
Q3. リビルトCVTの保証はありますか?
MCLオートパーツの商品ページでは、1年または2万kmの保証と、到着から10日以内のコア返却が条件として表示されています(2026年10月19日時点)。保証後は対象外です。中古CVTの保証条件は今回の資料では確認できていません。
Q4. 4WDのモコでも、同じ品番ですか?
同じとは言えません。掲載ページに2WD/4WDの区別が記載されていないためです。品番31020-4A12Mの適合は、車検証の型式と車台番号を業者に伝えて、購入前に確認してください。
Q5. CVT交換には、何日かかりますか?
日産 モコ(型式不明)の中古載せ替え実例1件では、作業時間3日間でした(エンジンごと車両から取り外しての作業)。MG33Sの日数と断定はできないため、依頼先に確認してください。