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リニア神奈川県駅の地下ホーム、初公開で何がわかった? 完成は2030年春ごろの見込み

工事現場の公開:公開:編集:RAXUS Link編集部

  1. 当初の計画

    2027年春

  2. 工事現場を初公開

    2026年10月24日

  3. 完成の見込み(報道)

    2030年春ごろ

2030年春ごろ

神奈川県駅(相模原市)の完成の見込み(報道)。リニア全線の開業時期ではない

公開
10月24日、JR東海が地下ホームなどの工事現場を初めて公開
延期
当初の計画は2027年春。想定以上の大きな岩が出たことなどで延期と報じられた
駅の規模
長さ約680メートル・最大幅約50メートル。深さ約30メートルの地下3階にホーム2面・線路4線

10月24日、リニアの神奈川県駅の地下ホームを初公開 完成は2030年春ごろの見込み

JR東海は2026年10月24日、神奈川県相模原市に建設中のリニア中央新幹線の駅の地下ホームなどの工事現場を、初めて公開しました。駅名は報道では「神奈川県駅」です。公開は地元住民と報道陣を対象に、神奈川県・相模原市との共催で行われました。

  • いつ: 2026年10月24日
  • どこで: 相模原市に建設中のリニア中央新幹線の駅(神奈川県駅)
  • 何を: 地下ホームなどの工事現場を初めて公開
  • 完成の見込み: 報道によると2030年春ごろ。JR東海はこの時期までの駅の完成を目指して工事を進めています
項目内容出典
いつ2026年10月24日NHK・東京新聞・沖縄タイムス
何を公開リニア中央新幹線の駅(神奈川県駅・相模原市)の地下ホームなどの工事現場。初めての公開NHK・東京新聞・沖縄タイムス
対象地元住民と報道陣。神奈川県・相模原市との共催東京新聞・沖縄タイムス・マイナビニュース
規模長さ約680メートル・最大幅約50メートル。深さ約30メートルの地下3階にホーム2面・線路4線東京新聞・沖縄タイムス(同一配信の可能性あり・1報扱い)
完成の見込み報道によると2030年春ごろNHK・東京新聞・沖縄タイムス(JR東海の公式資料は確認できていない)
延期当初の計画の2027年春から延期東京新聞・沖縄タイムス(同一配信の可能性あり・1報扱い)

地下3階、深さ約30メートル 報じられた駅の規模

報道によると、駅は長さ約680メートル、最大幅約50メートルです。ホームは地表から深さ約30メートルの地下3階にあり、ホーム2面と線路4線を配置します。

規模の数字は東京新聞と沖縄タイムスが同じ内容で報じていますが、どちらも共同通信の配信と見られるため、この記事では1つの報道として扱っています。JR東海の資料で確かめた数字ではありません。

完成は当初の2027年春から延期 2030年春ごろの見込みとは

駅の完成は、当初は2027年春の計画でした。報道によると、想定以上の大きな岩が出たことなどにより延期され、いまは2030年春ごろの完成を見込んでいます。NHKも、JR東海が2030年春ごろまでの完成を目指して駅の工事を進めていると伝えています。

延期と理由は東京新聞と沖縄タイムスの報道(同一配信の可能性があり1報扱い)によるもので、完成の見込みも報道ベースです。JR東海の公式資料では確認できていません。

2030年春ごろは神奈川県駅の完成の見込みで、リニア中央新幹線全線の開業時期ではありません。全線の開業時期は、この記事で取得した報道には書かれていないため、ここでは扱いません。

まだ確認できていないこと・出典と確認日

JR東海と神奈川県・相模原市の共催であることは、JR東海の発表に基づく事前の記事(マイナビニュース、2026年9月3日)とも一致しています。

この記事の確認日: 2026-10-25

出典

この記事は報道機関の記事をもとに編集部が構成しました。

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